Stratux Europe Edition 1.6r1-eu026

Link zur Download-Seite (GitHub)

Minor-Update: Das heißt die Software kann entweder neu auf die SD-Karte geflasht werden, oder per .sh-Datei von der eu025 auf die eu026 Version geupdatet werden.

Änderungen

  • Verbesserung des Empfangs bei sehr nahen 1090-Sendern
  • Behebung eines Speicherlecks bei Dauerbetrieb (> 1 Tag)
  • Das Ablegen eines Kartenkachel-Archivs auf dem STRAUX wurde vereinfacht
  • Die US-Version der STRATUX-Software ist nun voll synchronisiert.
    D.h., gleiche Software, nur mit anderen Voreinstellungen
  • Weitere Änderungen s. GitHub-Seite

Bitte nicht vergessen den Browsercache zu löschen (auf dem Anzeigegerät), wenn neue STRATUX-Software installiert wurde!

Stratux Europe Edition 1.6r1-eu025

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Major-Update: Das heißt es muss die Software neu auf die SD-Karte geflasht werden. (kein .sh-Update für diese Version)

Da es sich ab jetzt um eine 64bit-basierte Softwareumgebung handelt, werden nur noch RPi ab der Version 3B und neuer unterstützt. (Pi Zero auch nicht)

Wird die Einheit zusätzlich mit einem TTGO-Beam (OGN Tracker) betrieben wird empfohlen die Firmware des Beam ebenfalls zu aktualisieren, da es auch hier Verbesserungen gab.

Bitte nicht vergessen den Browsercache zu löschen (auf dem Anzeigegerät), wenn neue STRATUX-Software installiert wurde!

Hauptänderungen:

  • Neues 64bit RPi-Betriebssystem (aarch64)
  • Option zum Einstellen der Sendeleistung des optionalen OGN Trackers (TTGO-Beam) wurde hinzugefügt
  • Bessere OSM Karte (online + offline Option)
  • Auf dem RPi4 wird nun auch immer ein 2,4Ghz-Wlanspot erzeugt, da ältere Geräte 5Ghz-Wlan oft nicht unterstützen.
  • Sowie viele weitere Verbesserungen. Siehe für mehr Details in die Release-Notes der offiziellen Seite

SIL – Problematik

Kurz und Knapp:
Einige eingebaute ADS-B Empfänger ignorieren bestimmte Verkehrssignale, da ihnen die Technik des aussendenden Flugzeugs nicht vertrauenswürdig genug erscheint (SIL=0).
Damit ein Signal als vertrauenswürdig eingestuft wird, bedarf es u.a. einer zertifizierten GNNS-Daten-Quelle (z.B. GPS).

Ausführlich:
Beim ADS-B wird neben den Daten zur Position, Höhe, Kennung etc. auch ein Wert für den „Signal Integrity Level“ (SIL) mitgesendet.
Dieser Wert gibt an wie vertrauenswürdig die Daten-Quelle des Senders ist.

Nur zertifizierte Daten-Quellen erhalten einen SIL>0. Das heißt, dass z.B. kostengünstige ADS-B Nachrüstlösungen wie ein unzertifizierter GPS-Empfänger angeschlossen an einem Mode-S Transponder nur SIL =0 senden.

Hauptsächlich hochpreisige Einbaulösungen mancher namenhafter Verkehrswarnsystemhersteller zeigen empfangene Daten mit SIL=0 jedoch nicht an. Ein Grund dafür ist, dass es in den USA entsprechende Regularien gibt. Da zum einen sehr viel zertifizierte Avionikausrüstung in den USA entwickelt und produziert wird und zum anderen dort auch der Hauptabsatzmarkt liegt, werden selten Anpassungen speziell für Märkte wie Europa gemacht.
In den USA ist die SIL-Problematik gar kein Thema, da dort seit 2020 ADS-B quasi für alle Luftfahrzeuge verpflichtend ist (mit SIL>0).

Im Bereich der portablen Empfänger sieht es etwas besser aus, aber auch hier sollte man auf dieses Detail achten.
STRATUX zeigt neben FLARM, OGN und FANET natürlich alle ADS-B Sender an.

Zusammenfassend kann man sagen: ADS-B ist nicht gleich ADS-B.
Selbst wenn z.B. viele ältere Maschinen kostengünstig nachgerüstet werden können heißt es nicht, dass der Jet oder der Hangarnachbar mit schickem neuen Avionikeinbau die Maschine dann auch auf dem Schirm hat.

Stratux Europe Edition 1.6r1-eu023

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Änderungen:

This release doesn’t have too many exciting new features, but a lot of small improvements all over the place.

Reworked GPS Handling code

  • Removed parsing of proprietary PUBX messages, using standard NMEA now
  • Lots of improvements to standard NMEA parsing
  • Fixed issue that number of satellites in view on the Status and GPS page could jump around a lot
  • Improved chip configuration (SBAS, Galileo) for Ublox
  • Improved computation of GPS Accuracy. Note that Accuracy might show a bit worse on the web interface now. This is only due to rework of the precision estimation – it is not worse in reality.

Improvements to OGN Tracker firmware and interface

  • Firmware is now compiled with WITH_LORAWAN for Lora support
  • Improvements to PilotAware and OGNTP transmission timing. Transmission is now more regular to make it more reliable
  • A few other small improvements, see here: https://github.com/pjalocha/esp32-ogn-tracker/commits/master
  • When using OGN Tracker, you can now configure your aircraft registration, so it will be displayed to other Stratux users even if it is not registered in OGN DDB.

Other

  • New setting to configure a pressure altitude offset, can be used to work around an imprecise BMP280 sensor (#83)
  • Improved barometric altitude estimation from ADS-B if no baro sensor is connected
  • Added option for the Stratux EU case to include a lead-through for a velcro-strap to secure a battery pack (#89)
  • OGN Receiver module now also receives pressure information for a future OGN transmission PI HAT module
  • Fixed issue that Mode-S distance estimation was not done for some targets

PLEASE CLEAR YOUR BROWSER CACHE AFTER INSTALLING THE UPDATE, OR SOME OPTIONS WILL NOT WORK FOR YOU!

If you run OGN Tracker, you might also want to upgrade your OGN Tracker firmware to benefit from new features there. You can do so by following the steps described here: 
https://github.com/b3nn0/stratux/wiki/TTGO-T-Beam-Firmware-for-Stratux

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